Compromisso pela Nova Mobilidade

As associadas da AMOBITEC entendem que as decisões tomadas por governantes no momento atual serão cruciais para a construção de cidades mais inovadoras e sustentáveis, a partir de políticas públicas conectadas às novas demandas e desafios da sociedade. Chamamos de Nova Mobilidade a incorporação de tecnologias no setor, como a utilização de aplicativos de smartphones para informações sobre mobilidade em tempo real, pagamentos de transporte, serviços de compartilhamento e veículos sob demanda, com o intuito de construir uma mobilidade urbana mais eficiente, democrática e multimodal. Acreditamos que as empresas de tecnologia e mobilidade possuem um papel importante nessa transição e que temos o dever de caminharmos juntos com os governantes municipais para avançarmos rumo a uma Nova Mobilidade. Governantes e legisladores devem assumir o seu papel na construção de políticas públicas que incentivem o ecossistema de inovações em mobilidade, aumentem a eficiência dos deslocamentos por meio do incentivo a transportes ativos, coletivos e compartilhados , bem como sua interconectividade, melhorando a experiência das pessoas em seus trajetos diários, criando cidades mais sustentáveis e eficientes.

Apenas por meio da atuação conjunta entre o poder público, o setor privado e a sociedade civil, será possível implementar o desenvolvimento de novas soluções para as cidades brasileiras.

Por isso, elaboramos o Compromisso pela Nova Mobilidade, para que candidatos e candidatas comprometidos com a inovação da mobilidade nas cidades possam reafirmar sua disponibilidade em promover políticas públicas que transformem a qualidade dos deslocamentos urbanos.

Conheça os cinco princípios:

1 – Priorizar as pessoas no planejamento da mobilidade

◊ Espaços urbanos devem ser projetados para as pessoas e para o interesse público, reduzindo os estacionamentos nas vias e ampliando os espaço para modos ativos e transporte coletivo – ciclovias, calçadas, faixas exclusivas para ônibus.
◊ O desenvolvimento urbano, bem como o planejamento e regulamentos de construção e zoneamento e outras políticas de uso do solo, devem incentivar cidades compactas, sustentáveis e acessíveis à população.
◊ Recursos devem ser priorizados para soluções que impactem o maior número de pessoas.
◊ Melhoria da qualidade de vida aos cidadãos, por meio de uma mobilidade limpa, eficiente e segura.
◊ Incentivar a multimodalidade e aumentando a eficiência dos deslocamentos urbanos, bem como reduzir a dependência do automóvel próprio e a excessiva demanda por estacionamentos.

2- Garantir a inovação no setor da mobilidade

◊ Políticas que incentivem a inovação devem ser adotadas para o surgimento de novas soluções de mobilidade.
◊ O governo deve promover um ambiente que estimule a diversidade de serviços de mobilidade com a adoção de novas tecnologias e o estímulo à inovação e ao empreendedorismo.
◊ Serviços de mobilidade compartilhada e sob demanda devem ser vistos como soluções essenciais para a mobilidade atual.
◊ Basear-se nas mais recentes evidências científicas e dados para a construção e formulação de políticas públicas voltadas para a mobilidade urbana.

3- Trabalhar em parceria com o setor privado e organizações
não governamentais

◊ Discussões sobre regulamentações que se referem a novos meios de deslocamento devem incluir os diversos atores envolvidos.
◊ Políticas que incentivem a colaboração entre setor público e privado devem ser adotada.
◊ Diferentes serviços de transporte devem ser entendidos como complementares, com o incentivo à integração modal no cerne das políticas públicas planejadas.
◊ Priorizar a lógica da Mobilidade como Serviço (MaaS) como solução para deslocamentos mais multimodais e eficientes, reduzindo a centralidade do automóvel próprio no ambiente urbano.

4- Promover a melhoria dos sistemas de transporte públicos através da implementação de novas tecnologias e sistemas integrados

◊ O sistema de transporte público deve se tornar mais dinâmico e integrado com outros tipos de transporte, através da incorporação das novas tecnologias do setor.
◊ Para melhorar a gestão do sistema, a frota deve ser monitorada em tempo real.
◊ Sistemas de bilhetagem abertos e integrados devem ser implementados, para facilitar o acesso aos serviços de transporte.
◊ Todos os serviços de transporte devem ser integrados e planejados entre regiões e modos complementares, para que isso ocorra, a integração deve ser facilitada através de conexões físicas, pagamentos integrados e informações combinadas.

5- Comprometer-se com a abertura de dados do transporte
público

◊ Os governos locais devem possuir autonomia sobre os dados de transporte público.
◊ Dados públicos devem ser disponibilizados de acordo com padrões definidos internacionalmente.
◊ Os dados do transporte público devem ser abertos para que possam surgir soluções que melhorem a experiência das pessoas na mobilidade.
◊ Empresas que consumirem os dados dos governos devem reverter informações para as cidades para melhorias em suas operações de transporte público.